日中は17℃位まで上がったみたいで半パンで走れました。
山をどえらい登っていい汗もかいたりして、疲労困憊です。

さて今日のメインイベントは前から不満のあったXTRのブレーキを何とかしようというミッションです。
XTRのSTIシステム自体は好きで、M970モデルとなった今季よりまた操作性は上がったんですが、僕は採用はしなかった。
なぜ？
それはブレーキで他社と比べて負けている可能性があるからです。
平均点で言えば1位だと思うけど。
だけどAに比べてストッピングパワーは落ちるし、Mに比べてコントロール性は負けます。

それに最大の不満はファーストコンタクトが遠すぎる。一番近くしても遠すぎで、簡単な下りでも腕上がってしまいます。まあ僕の場合レバー位置がとても近く恐らくシマノさんの平均値の最小ラインよりも近いってことでしょうが、海外製品の他社では許容範囲なので・・・・・。

だったら好きな物を使えばいいと言われそうですが、シマノは好きなんで、もう一仕事となった訳です。
実際は僕はMさんに「こうしたい」って伝えただけですが。
で、ばらして検証してあーしてこーしてって。

今しがたメールが来てもう出来たみたいです。流石です。
最初は「旋盤はありますか？」なんて聞いてたりしたんですが、工作シロートの僕が「旋盤が・・・」なんて言っているより、玄人に聞いた方が早いってことですね、やっぱり。

Mさん有難うございました!!